Description
Radiateurs d’huile
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L’échangeur thermique tubulaire unique refroidit l’huile en la faisant circuler dans les tubes via un élément à trois chambres
La durite en caoutchouc de 6 mm de diamètre intérieur améliore l’échange de chaleur et maintient une pression d’huile optimale
Lors des essais d’une durite en caoutchouc versus une durite tressée en acier inoxydable, la durite en caoutchouc assure un meilleur échange thermique et maintient la pression de l’huile du moteur
Le radiateur d’huile Twin Air est fixé derrière le côté gauche du radiateur et est fourni avec tout le matériel de montage nécessaire
Durite de rechange disponible séparément
Radiateur d‘huile – Kawasaki KX250F 2010-2016
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