Port analogique (permet à l’utilisateur d’installer un capteur 0-5 V et de concevoir un tableau d’ajustement basé sur ses données comme le boost ou la température)
Lorsque le port pour la position du rapport est connecté, le PCV est en mesure d’autoriser chaque cylindre à être réglé individuellement pour chaque rapport
L’unité dispose d’une plage de réglage de l’injection de
100/+250 % (par rapport à
100/+100 %), ce qui permet un réglage plus précis
USB alimentée par ordinateur (il n’est plus nécessaire d’avoir un adaptateur 9 V pour la programmation)
Améliore l’utilisation de la « pompe accélérateur » (meilleures plages d’ajustement et de sensibilité)
Port rapport/vitesse (permet d’ajuster la courbe en fonction du rapport et de la vitesse)
Fonction de commutation deux positions intégrée (commutateur non inclus)
Taille réduite par rapport au PCIII USB (moins de la moitié de la taille du PCIII)
10 colonnes de position d’accélérateur (par rapport aux neuf du PCIII USB)
Fabrication aux États-Unis
NOTE : Vente non autorisée et usage interdit en Californie sur un véhicule homologué.
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