Description
ETRIERS DE FREIN ROLAND SANDS DESIGN
Roland a pris le meilleur de la technologie des étriers de frein, la précision de haute qualité d’usinage et le style RSD pour créer une nouvelle étape dans la puissance de freinage pour votre V-Twin. Avec une architecture de course GP et la distribution de poids, la rigidité supplémentaire maximise votre effort au levier de frein, qui vous donne une meilleure sensation. Ces étriers de frein RSD, notamment couplé avec des maîtres-cylindres radiaux RSD, sont le système de freinage V-Twin ultime qui donne une sensation inégalée et de la puissance. Les étriers disposent de pistons assymétriques de 1.125″ (28.6mm) et 1,375″ (34.9mm) de diamètre qui appliquent une force différente à la fois au bord d’attaque et le bord de fuite des plaquettes de frein pour un freinage supérieur. Ces étriers sont livrés avec plaquettes de frein, vis de purge, boulon banjo et rondelles d’étanchéité 3/8″-24 et kit de cales. Disponible en contrast Cut, Black OPS, machine OPS et chromé.
Note: Les modèles Sportster nécessitent l’utilisation de maître-cylindre 9/16″ pour applications simple disque et 11/16″ pour les double disque.
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