Kit moteur Screamin‘ Eagle Stage III 117 CI - Harley-Davidson Softail 110CI 2014-2017 & Touring 110CI 2014-2016 - Noir surligné
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Kit moteur Screamin‘ Eagle Stage III 117 CI – Harley-Davidson Softail 110CI 2014-2017 & Touring 110CI 2014-2016 – Noir surligné

Le prix initial était : 2 805,00 €.Le prix actuel est : 785,40 €.

UGS : OEMHAR-92500035 Catégorie :

Description

Kit de conversion de moteur Twin Cam de 110 CI en 117 CI de la marque Harley-Davidson pour Softail & Touring de 2014 à 2017

Finition: Noir

Ce kit Street Performance combine des cylindres à grand diamètre Screamin ‘Eagle, des pistons forgés, des cames de performance et des composants de trains de soupapes assortis au système avec les culasses de l’équipement d’origine pour une augmentation rentable du couple et des performances

– Kit de conversion de moteur Twin Cam de 110 CI en 117 CI de la marque Harley-Davidson pour Softail & Touring de 2014 à 2017

– Finition: Noir

– Ce kit Street Performance combine des cylindres à grand diamètre Screamin ‘Eagle, des pistons forgés, des cames de performance et des composants de trains de soupapes assortis au système avec les culasses de l’équipement d’origine pour une augmentation rentable du couple et des performances

Caractéristiques techniques:

– Ce kit Stage III Street Performance associe des cylindres à gros alésage Screamin’ Eagle assortis au système, des pistons à haute compression ainsi que des cames et des composants du train de soupapes hautes performances avec les culasses de l’équipement d’origine pour une augmentation rentable du couple et des performances

– Les cylindres de 4,0″ boulonnés exclusifs sont mis au point avec des faussets à paroi fine hautement résistants qui se glissent dans le carter moteur sans usinage supplémentaire

– Les pistons à tête plate de 4,0″ s’associent aux culasses de série pour produire un taux de compression de 10,2 :1 améliorant les performances (10,4 :1 sur les modèles Twin-Cooled™), et l’arbre à cames SE-585 à haute levée produit une augmentation du couple à tous les régimes

– Comprend des cylindres boulonnés de 4,125″, des pistons et bagues de compression 10,2: 1 forgés, un corps de papillon de 58 mm, des injecteurs de carburant à débit élevé, des cames SE-585E, des tiges de poussée Perfect-Fit, des poussoirs à rouleaux haute capacité & joint d’étanchéité

Compatibilité:

Année Marque Modèle
2017 Harley-Davidson Softail Slim FLS
2017 Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC
2017 Harley-Davidson Fat Boy FLSTF
2017 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN
2017 Harley-Davidson Breakout FXSB
2016 Harley-Davidson Softail Slim FLS
2016 Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC
2016 Harley-Davidson Fat Boy FLSTF
2016 Harley-Davidson Fat Boy Lo FLSTFB
2016 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN
2016 Harley-Davidson Breakout FXSB
2016 Harley-Davidson Road King FLHR
2016 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
2016 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL
2016 Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK
2016 Harley-Davidson Ultra Limited Low FLHTKL
2016 Harley-Davidson Street Glide FLHX
2016 Harley-Davidson Street Glide Special FLHXS
2016 Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU
2016 Harley-Davidson Road Glide FLTRX
2016 Harley-Davidson Road Glide Special FLTRXS
2015 Harley-Davidson Road King FLHR
2015 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
2015 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL
2015 Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK
2015 Harley-Davidson Ultra Limited Low FLHTKL
2015 Harley-Davidson Street Glide FLHX
2015 Harley-Davidson Street Glide Special FLHXS
2015 Harley-Davidson Road Glide FLTRX
2015 Harley-Davidson Road Glide Special FLTRXS
2014 Harley-Davidson Road King FLHR
2014 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
2014 Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK
2014 Harley-Davidson Street Glide FLHX
2014 Harley-Davidson Street Glide Special FLHXS

Avis

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